Группа «ВИС» завершает операцию по выводу в русло коффердама для центрального пилона Ленского моста
Начавшаяся вчера речная операция по выводу в русло центрального коффердама продолжается. Специалисты Группы «ВИС» работают в круглосуточном режиме, контролируя все параметры. Сегодня к 9 утра по якутскому времени было завершено позиционирование конструкции в километре от правого берега и началась подача воды для планового погружения на дно.
«Позиционирование коффердама в нужной точке выполнено успешно с помощью шести свайных якорей толщиной больше метра каждый и системы стальных тросов. Применены лебёдки с тяговым усилием в 90 тонн», – рассказал заместитель генерального директора по производству «ВИС Строй» Андрей Сухоруков.
В коффердам будет закачано 12,5 тыс. кубометров воды – столько нужно, чтобы заполнить пять олимпийских бассейнов. В среднем в час коффердам общим весом около 4000 тонн погружается на 750 см.
«На текущий момент коффердам уже затоплен на 4,2 м из плановых 7,5 м для касания дна. После этого он будет защищён с внешней стороны скальным грунтом от локальных размывов. Следующим этапом станет установка рам и плит под буровые машины для сооружения свай. По графику на эти работы предусмотрено около месяца», – рассказал директор по строительству «ВИС Строй» Антон Крупнов.
Центральный коффердам – самый большой из трёх, его диаметр – 46,1 м, высота – 17,32 м. Внутри смонтировано 208 направляющих труб, через которые будет осуществляться устройство буронабивных свай длиной 27,1 м. Такое мощное основание необходимо для возведения пилона высотой 284,5 м.
Буровые работы внутри планируется вести и зимой. До ледостава вода из коффердама будет откачана, а его конструкция рассчитана на мощную ледовую нагрузку. После завершения работ верхняя часть конструкции будет демонтирована.
Большинство технологий, применяемых для строительства Ленского моста, уникальны не только для отечественного, но и мирового мостостроения. В арктической климатической зоне на вечномёрзлых грунтах вантовых мостов нет нигде в мире. Новая мостовая переправа будет иметь огромное значение для развития Якутии и окажет положительный эффект практически на все сферы экономики, откроет новые логистические маршруты, приведёт к сокращению сроков и стоимости доставки грузов, создаст предпосылки для освоения большого объёма разведанных сырьевых ресурсов.
Ленский мост строится по поручению Президента России и включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни». Реализация столь масштабного концессионного проекта стала возможна благодаря привлечению внебюджетного финансирования. Группа «ВИС» выступает инвестором, генеральным подрядчиком проекта, обеспечивая управление на всём жизненном цикле. На текущий момент концессионер уже привлёк около 10 млрд руб. внебюджетных средств. После открытия движения холдинг будет осуществлять эксплуатацию объекта до 2048 года.
