Завершается навигация-2026, поэтому сегодня подвели промежуточные итоги по северному завозу. Почти 95 % всех грузов уже на месте — это 945,8 тысяч тонн. Продовольствие даже перевыполнили: привезли больше 1 600 тонн нужных продуктов, в том числе больше 800 тонн муки.
Но по ряду направлений ситуация, скажу прямо, пока остается непростой. Особое внимание — арктическим районам, где возможности доставки ограничены коротким периодом навигации. Например, в УстьКуйгу изза низкого уровня воды на реке Яна часть продовольствия не удалось завезти водным транспортом. Чтобы не допустить дефицита, организовали два грузовых авиарейса с 11 тоннами свежих овощей. Всего в арктические районы авиатранспортом доставлено 40 тонн продовольственных товаров.
Сложности северного завоза – это не только и не столько вопрос исключительно финансовый, как считают многие. Прежде всего, это вопрос координации работы многих служб и ведомств, в условиях сразу несколько стресс-факторов – это и недостаток дноуглубительных работ, и одновременный заход нескольких морских судов в наши порты, и сгонные ветра на море. На разрезе ДжебарикиХая изза поломок техники план по углю производителю пришлось сократить почти вдвое.
Сейчас главная задача — успеть довезти всё необходимое по зимникам, безусловно и безотлагательно обеспечив самые дальние районы всем необходимым. Поручил Министерству транспорта и дорожного хозяйства заранее готовить автозимники «Яна» и «Арктика», а также ледовую переправу Хатассы — Павловск. Их нужно открыть как можно раньше.
Параллельно уже думаем про навигацию2027: надо заранее согласовать отгрузки, обеспечить нужные глубины на судоходных участках, отремонтировать действующий флот и проработать маршрутную сетку, доставку экипажей.
Где-то придётся поменять привычные, но уже изжившие себя логистические цепочки, заменив рисковые речные перевозки более дорогими, но надёжными наземными маршрутами. Дал соответствующие установки.
Наша цель простая и очень важная: чтобы в каждом доме, даже в самом далёком, гарантированно и своевременно были тепло и продукты.