Полвека в дороге: трудовой путь Виктора Шнайдера — пример преданности дорожному делу
В преддверии Дня работников дорожного хозяйства хочется рассказать о человеке, чей профессиональный путь стал частью истории дорожной инфраструктуры Якутии, Викторе Рудольфовиче Шнайдере. Заместитель генерального директора ЗАО «Дороги Саха», он посвятил отрасли 55 лет и по праву считается одним из ее ветеранов.
Виктор Рудольфович родился 24 июля 1951 года в селе Алексеевка Кокчетавского района Казахской ССР. Трудовую деятельность начал в 1969 году в качестве путевого рабочего на доломитовом карьере. Важным этапом в становлении его профессионального пути стала служба в строительных войсках Советской Армии: именно там он впервые вплотную соприкоснулся с дорожным строительством, работая на возведении автомобильных дорог.
В сентябре 1972 года Виктор Рудольфович переехал в Якутск и почти 25 лет трудился в СУ 888 Треста «Мирныйдорстрой». За это время он прошел путь от машиниста бульдозера до мастера дорожно строительного участка. В числе знаковых объектов, к которым он приложил руку в эти годы, стало строительство взлетно посадочной полосы № 2 аэропорта Якутск. Практический опыт, полученный на масштабных стройках, дополнился профильным образованием: в 1993 году Виктор Рудольфович окончил Якутский коммунально строительный техникум по специальности «Строительство и эксплуатация городских путей сообщения» (квалификация «техник строитель»).
С июня 1997 года профессиональная судьба Виктора Рудольфовича связана с ЗАО «Дороги Саха». Начав с должности инженера отдела главного механика, он занимался обновлением дорожной техники, поставками запасных частей и ГСМ. В 2007 году был назначен заместителем генерального директора по строительству. На этом посту он курирует наиболее сложные и ответственные объекты, передавая накопленный опыт молодым специалистам и формируя в коллективе культуру взаимной поддержки, ответственности и качественного труда.
При непосредственном участии Виктора Рудольфовича в эксплуатацию были сданы десятки значимых объектов дорожной сети республики, в том числе: участки автодорог «Амга – Усть Мая», «Амга – Табага – Бютейдях», «Кобяй – Бэс Кюель», трасс «Лена», «Колыма» и «Вилюй», а также подъездная дорога к железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Якутск.
Сегодня Виктор Рудольфович остается в строю: с 2025 года он курирует строительство автодороги «Абалах» (км 108 — Туора Кюель) в Чурапчинском улусе. Это один из самых сложных объектов национального проекта «ИДЖ»: дорога проходит по территориям с резко континентальным климатом, вечной мерзлотой, высокой влажностью и частыми осадками. Строительство здесь требует применения специальных технологий и материалов, а успешная реализация проекта станет важным шагом для улучшения транспортной доступности и качества жизни в отдаленных районах Якутии.
Особого внимания заслуживает семейная трудовая династия Шнайдеров: сын Виктора Рудольфовича более 15 лет работал главным механиком в ЗАО «Дороги Саха», зять – водитель компании с 16 летним стажем, внук начинал карьеру инженером ПТО в «Дорогах Саха», а сейчас трудится инженером в ФКУ Упрдор «Вилюй».
В напутствии молодым специалистам Виктор Рудольфович подчеркивает: «Дорожная отрасль Якутии в постоянном развитии. Наша профессия не из легких, и принимает она не каждого, но те, кто приходит работать на дороги с интересом и любовью, остаются в отрасли навсегда. Стремитесь к новым знаниям и навыкам, чтобы быть востребованными специалистами. Открывайте для себя новые технологии и методы работы. Желаю, чтобы каждый шаг на профессиональном пути был успешным и приносил удовлетворение от выполненной работы!»
Развитие дорожной сети республики сегодня продолжается по ключевым направлениям – в том числе в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». При этом значимый вклад в формирование современной транспортной системы региона был внесен и в ходе реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», действовавшего до 2025 года. Опыт, наставн
