Публикуем разъяснения ответственного по безопасности дорожного движения "Союз Авто" Антона Марданова по вопросам, поступающим от пассажиров
Публикуем разъяснения ответственного по безопасности дорожного движения "Союз Авто" Антона Марданова по вопросам, поступающим от пассажиров
Образование инея на стёклах автобусов
В условиях сурового климата при выезде с конечной остановки автобус набирает температуру в салоне. В процессе движения по маршруту тепло частично выдувается, температура в салоне снижается, из-за чего стёкла могут промерзать.
Это обычное явление при низких температурах. Даже в автобусах со стеклопакетами промерзание возможно.
Работа автоинформаторов
Автоинформаторы работают практически на всех маршрутах.
Возможны кратковременные сбои в случаях, когда автобус на один день переходит на другой маршрут внутри лота в этот день озвучка может отсутствовать.
В целом:
- около 98% автобусов автоинформаторы работают исправно;
- около 2% транспорт на перепрошивке либо с технической неисправностью оборудования.
Расположение выхлопных труб (вниз)
Данный вопрос поднимался неоднократно.
Заводы-изготовители выпускают автобусы с выхлопной трубой, направленной вниз, согласно установленным стандартам.
Изменение направления трубы вверх требует:
- внесения изменений в конструкцию;
- дополнительных затрат;
- согласований с ГИБДД.
Кроме того, удлинение выхлопной системы может привести к повышенной нагрузке на двигатель и его преждевременному выходу из строя.
Поэтому производители автобусов не согласовывают такие изменения.
Скользкие полы в салоне
В новых автобусах используются противоскользящие покрытия, дополнительно наклеивается шершавая лента.
В старых автобусах (которых осталось немного): при поступлении жалоб водитель уведомляется, и в течение 3 дней в салоне должны быть постелены коврики и выполнены необходимые работы.
Подпишись на @ProAvtobusYkt официальный канал Департамента дорожной инфраструктуры и транспорта.
Всё о дорогах и транспорте города из первых рук.