Как все начиналось: Первый полет, первый гидропорт
Как все начиналось: Первый полет, первый гидропорт
Дорогие подписчики, мы запускаем цикл исторических постов, посвященных аэропорту Якутск и грандиозному событию 100-летию авиации Якутии!
8 октября 1925 года День рождения авиации Якутии! Именно тогда пилот Петр Фадеев на легендарном биплане Сопвич совершил свой первый показательный полет, стартовав с пристани Даркылах и приземлившись на Зеленом лугу. Это было началом большого пути!
1928 год Пристань для гидросамолетов: Первый аэродром в Якутске это, по сути, водная пристань на западной протоке Лены! Открылась воздушная линия Иркутск Якутск, и самолеты... приводнялись! Представьте, рейс длиной 2706 км по руслам рек Лена и Ангара мог длиться до 120 часов зимой!
Вызовы первых полетов: Взлет зависел от десятков факторов: от мощности мотора и направления ветра до течения реки и... настроения пилота! Стало ясно, что для дальнейшего развития необходим сухопутный аэропорт.
Продолжение следует
С Днем рождения, дальневосточная авиация!
1 октября 1929 года день, когда небо над Дальним Востоком стало ближе. Именно тогда начало свою работу Управление Дальневосточных воздушных линий Добролета, заложившее основу для развития всего региона.
Для Дальнего Востока авиация не просто транспорт, а жизненная необходимость. Это связь с большой землей, возможность добраться до дома, работа, которая требует большой ответственности и преданности своему делу. Авиакомпания Якутия продолжает каждый день соединять регионы, обеспечивая надежное воздушное сообщение там, где это особенно важно.
В этот праздничный день мы с глубоким уважением склоняем головы перед подвигом тех, кто прокладывал первые воздушные трассы. Ваша стойкость и вера в небо вдохновляют нас сегодня!
Поздравляем всех с этой знаменательной датой! Желаем чистого неба и попутного ветра!