О навигации-2025. На этот год план завоза составляет 1 148,4 тыс. тонн. Уже отгружено 456,6 тыс. тонн (39,7% от плана), а доставлено 375,7 тыс. тонн (32,7%). Из них 218,5 тыс. тонн — это грузы для жизнеобеспечения (топливо, продукты, медикаменты), а 238,1 тыс. тонн — для предприятий. По сравнению с прошлым годом отставание пока составляет 1,1%, или 28 тыс. тонн.
Особое внимание уделяется быстромелеющим рекам — Амге и Вилюю. На Амгу уже доставлено 9,4 тыс. тонн угля, а на Вилюй — 88,4 тыс. тонн (95,1% от плана). Однако здесь возникли сложности: из-за высокого уровня воды пришлось срочно обустраивать новые площадки для разгрузки, а из-за затопления причала в Кысыл-Сыре задержалась отгрузка газоконденсата. Благодаря оперативным мерам — продлению попусков воды, увеличению числа обстановочных бригад и круглосуточной работе логистов — удалось вывезти 11,8 тыс. тонн газоконденсата.
На арктических реках — Яне, Индигирке и Колыме — начата перевозка депонационных запасов. План — 15,2 тыс. тонн, из них 6 тыс. тонн уже доставлены автозимником. С 17 июня идёт транспортировка авиатоплива по Яне, а с 1 июля, после вступления в силу нового Технического регламента, к работе подключились суда типа СПН.
Следующая неделя — старт арктической навигации, где предстоит завезти 326,4 тыс. тонн грузов, в том числе 128,1 тыс. тонн на реку Яна. Это критически важно для северных районов, и мы прилагаем все усилия, чтобы избежать задержек.
Конечно, есть и сложности — где-то задержки с отгрузкой, где-то ремонт оборудования, но такие вопросы стараемся решать оперативно. Главное — обеспечить северян всем необходимым до наступления холодов.
Спасибо всем, кто участвует в этой масштабной работе — речникам, грузчикам, логистам и местным жителям. Без вашего труда север не получил бы самого необходимого.
